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    競爭公司在電動車電池系統之專利 強度研究
    • 專利研究所 /107/ 碩士
    • 研究生: 鄭蕙宇 指導教授: 劉國讚
    • 因近年環境與能源議題討論沸沸揚揚,除了全球環境日益嚴重也帶動全民 眾環保意識抬頭以及尋找能源替代方法,開始著重於替代能源研發以及降低環 境危險因子相關措施與應用,轉而開啟了電動車世代的來臨,本研究將…
    • 點閱:263下載:19

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    電動車鋰固態電池專利分析
    • 專利研究所 /110/ 碩士
    • 研究生: 劉英愉 指導教授: 蔡鴻文
    • 目前綠色技術已成為各國爭相發展的重要項目,其中儲能技術又更為熱門,然而 傳統的鋰離子電池使用的是易燃的有機溶劑,具有洩漏、燃爆的風險,安全性備受質 疑,因此鋰固態電池技術逐漸崛起,以固體電解質替代液…
    • 點閱:279下載:1
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 2109/08/01 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

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    電動車充電站之諧波模擬與分析
    • 電機工程系 /100/ 碩士
    • 研究生: 林泊夆 指導教授: 辜志承
    • 電動車之充電機為非線性負載,將會產生諧波汙染而導致電力品質問題。本論文主要在探討依系統端諧波電壓背景值之嚴重性,評估電動車充電站所能配置的充電機數量。首先,研究不可控充電機、改善不可控充電機的方法與…
    • 點閱:259下載:17

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    非接觸式供電應用於電動車充電之研究
    • 工業管理系 /100/ 碩士
    • 研究生: 王文鑫 指導教授: 紀佳芬
    • 在未來石油短缺及節能減碳意識抬頭的時代中,以直接減少石油能源的消耗為一個前提下,發展電動車將會是各國重要的政策。但是電動車輛的動力來源,則需藉由充電站來補充動力。傳統的接觸式充電是透過金屬接點的方式…
    • 點閱:635下載:3
    • 全文公開日期 2017/07/17 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)
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